雷达侦测器属于接收电波产品, 当接收到同频、倍频或是谐频电波时可能会出现误报状况. 此种情况在市区当中最为明显, 因为如便利超商与银行的玻璃电动门感应器、电信局发射站、道路流量计数器、无线电手机、高压电线….均会发出类似于X/K 频的微波, 此时就会出现误报干扰的状况.

自2006 年开始, 各条快速道路上, 都陆续设置K 频流量计数器, 所有的电子狗在这些道路上或是附近行驶时, 都会接收到持续的雷达电波. (台北市各快速道路上已经全面配置K 频流量计数器)

除了少数劣质产品外, 目前大部分的产品均有相当不错的抗干扰回路. 基本上目前雷达侦测器产品都有具备以下几种降低市区干扰的功能, 如市区/高速模式切换, AAC 定转速抗干扰功能, 目前较先进的, 乃是具备GPS 定速抗干扰功能, 以下为三种降低干扰模式的简单介绍. 　市区/高速模式切换：此种功能主要在市区模式下, 关闭X/K 频接收功能, 大幅降低市区当中干扰误报的情形. (缺点:必须自行切换, 若再高速上使用市区模式, 将无法接收警车外挂雷达) 　AAC 定转速功能：此种功能乃是侦测引擎转速设定, 在设定引擎转速以下, 关闭警告声响. (缺点: 利用模拟方式关闭低速干扰, 但有部分车辆牵涉到车辆系统因素, 无法正确取得AAC 转速)

GPS 定速抗干扰功能：具备GPS 定位的电子狗, 可计算车辆车速, 在车辆时速低于自行设定的时速情形下(通常设定40-60公里), 完全关闭干扰的警音. 为目前最先进, 也最人性化的抗干扰功能. 一般干扰的警告声频率会较杂乱且相当短暂, 而真正的测速波警告声是随波源越近越来越急促. 只要熟悉了产品对干扰电波与真正测速雷达波所发出的警告声频率之后, 应该很容易辨认是否是干扰误报. 　另外当你附近的车辆有装置泄坡严重的雷达侦测器时, 你的电子狗就会沿路一直叫且频率没有越来越急促的情形, 当遇到这种情形时, 尽量与附近的车阵远离, 应该会改善干扰情况.因为台湾使用环境与国外差异较大, 且无正式的无线电通讯管理部门. 所以部分国外整套进口机种(尤其是美国与日本产制) 于台湾使用时极易受到干扰, 尤其在市区使用时的干扰程度几乎一路叫到底. 新手使用时都会发生不易分辨真伪讯号的困扰.